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提升带传动过程中摩擦力的原理是什么?

2022-05-06 14:13:12

提升带传动过程中,包角越大,则提升带与提升带轮之间的摩擦力也越大。这样可以保证在传动过程中提升带不打滑,提高提升带传动效率,减少能量损失,根据分析可知,二种传动方式要比一种传动方式好。

在提升带传动中,提升带和提升带轮之间的摩擦力小了,提升带就会在提升带轮上打滑,不能带动机器正常运转,遇到这种情况可以紧紧提升带,增大提升带对提升带轮的压力,来增大提升带与提升带轮之间的摩擦力。下面我们讨论两种提升带传动方式,从分析摩擦力入手,看看哪种传动方式好。


提升带


 (1)主动轮逆时针转动,因要求传动过程中提升带不打滑,提升带和提升带轮之间的摩擦力是静摩擦力,静摩擦力的方向与提升带相对于提升带轮的运动趋势方向相反。这时的“相对运动趋势方向”是假设提升带和提升带轮之间不存在摩擦力时,提升带相对于提升带轮的运动方向。现在已知主动轮是逆时针转动的,因而提升带相对于提升带轮的相对运动趋势方向是顺时针的,由此可以断定主动轮作用在提升带上的静摩擦力的方向是逆时针的。在静摩擦力作用下,提升带逆时针转动。对于右面的从动轮来说,作用在提升带上的静摩擦力方向是顺时针的。提升带在两个提升带轮静摩擦力作用下,轮上方的提升带呈拉紧状态,轮下方的提升带是松弛状态,因而提升带包围每个提升带轮的包角都小于π。

(2)它与一种传动方式不同的是,主动轮和从动轮交换了位置,主动轮的转动方向仍然是逆时针的。根据同样的道理,可以得知主动轮作用在提升带上的摩擦力是逆时针方向的,从动轮作用在提升带上的摩擦力是顺时针方向的。这种传动方式的特点是:轮上方的提升带是松弛状态,轮下方的提升带是拉紧状态。因而提升带包围提升带轮的包角都大于π。



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