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造成花纹输送带着火的原因有哪些呢?

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造成花纹输送带着火的原因有哪些呢?

发布日期:2018-11-22 作者:翊成网络z 点击:

  环形输送带是指平型输送带生产完成后,因为使用的环境或者条件限制,必须使用环形输送带时,会对平型输送带进行硫化接头(又称热粘),使其变为环形输送带。       

  一、滚筒打滑引发火灾:传动滚筒上覆盖(Cover)的橡胶(Rubber)或木衬等衬垫磨损(零部件失效的一种基本类型)严重,使摩擦系数下降(descend),引起输送带打滑。传动滚筒表面潮湿引起输送带打滑,如出水煤。

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  (3)机头埋煤导致煤进人滚筒表面与输送之间,使摩擦系数减少,引起输送带打滑。

  (4)拉紧装置(device)的拉紧力不够,造成牵引力下降,引起输送带打滑。

  (5)从动滚筒轴承(bearing)损坏卡死导致从动滚筒转速(Rotational Speed)下降或不转,引起橡胶输送带相对滚筒打滑。无论是传动滚筒还是从动滚筒,只要发生打滑现象,滚筒表面温度(temperature)就会快速升高。据统计,输送带打滑约40min,滚筒表面温度达到320℃左右时,输送带就会开始冒烟。320℃已经是着火临界温度。因此,滚筒打滑危害(wēihài)极大,长时间打滑就可导致输送带着火,从而引起安全(safe)事故。

  二、托辊(gǔn)引发火灾:近几年来,由托辊不转导致托辊温度(temperature)升高着火是煤矿输送带着火的主要原因之一。环形输送带是指平型输送带生产完成后,因为使用的环境或者条件限制,必须使用环形花纹输送带时,会对平型输送带进行硫化接头(又称热粘),使其变为环形输送带。输送带与煤一起在托辊上运行(Windows),其既是牵引机构(organization)又是承载机构,煤与输送带之间没有相对运动,消除了煤与输送带的摩擦阻力(zǔ lì)。由于托辊内装有滚动轴承(bearing),输送带和托辊之间是滚动摩擦,运行阻力很小。

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  但由于井下环境(environment)条件(tiáo jiàn)较差,托辊轴承(bearing)内部极易进入煤尘,煤尘会导致轴承(bearing)卡死。输送带在卡死后的托辊表面摩擦运行,会使托辊温度升高。据观察,托辊摩擦引起输送带着火一般在停机之后。停机前,皮带以1~3trds的速度运行,输送带上固定点与托辊表面接触的时间较短,输送带温度升高很小,况且,输送带在运行过程(process)中产生的气流也可以降低(reduce)托辊表面的温度。

  所以,正常运行时,即使有摩擦,输送带也不易着火。停机后,下托辊就会停止转动,不转的下托辊是引起火灾的主要原因。因为不转的下托辊周围一般都积有一定的煤粉,被煤粉包围,托辊散热(radiating)条件就会变差,于是引起着火,特别是在容易洒煤的卸载滚筒与机尾滚筒处的下托辊。


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